冷链物流的外围突进一

冷链物流的外围突进

     相信很多读者在今年夏天吃过或见过“网红雪糕”双黄蛋，这款颜值很高的雪糕出自有着20多年历史的老品牌奥雪，上市半年以来在一二线城市售出3600多万只，流量与实力兼备，可以说是前途大好，让人意想不到的是该款雪糕竟在冷链运输上栽了大跤。在一次抽检中，该款雪糕被发现“菌落总数和大肠杆菌群超标”，虽然温州市监局通告原文中指出“我局认为是储存或销售环节控制不当引起不合格的可能性较大”，奥雪也晒出了质检报告，并紧急发出声明称“零售终端在运输过程中无任何冷链保护，导致产品发生化冻情况且用于储存的冰柜老旧，制冷效果很差”，但在出厂质量没问题的情况下，这一“网红爆款”的发展势头还是被冷链运输问题蒙上了重重阴影。

冷链断链是件很可怕的事，长长的链条中任意一处断裂就失去了冷链的意义，比如运输前水果没有预冷、肉制品没有打冷；司机中途关掉制冷设备、冷链车辆不标准或直接用普通运力运输；冷库没有进行有效分区，冷藏车车厢与冷库装车站台没有实现无缝衔接；运输中没配备冰袋而是用冰冻矿泉水瓶代替；以及如同上述“网红雪糕”一般零售终端在运输中没有冷链保护……这些问题屡见不鲜，就像奥雪官方所说：“雪糕从出厂到消费者口中至少辗转过2个冷库，经过3次运输，在终端的冷库里储存，甚至还可能会在消费者家的冰箱里存放。而零售商出售的产品，这个流程可能还得重复3～5次”，长链条中因为客观因素不达标和主观观念不重视等原因出问题的可能性很高。

中国冷链行业正处于快速发展期，2018年我国冷链物流市场规模达3035亿元，预测2020年将达到4700亿元，未来每年都保持20%以上的增长速度。市场繁荣的背后，我国冷链物流存在着“散小杂”、基础设施体系亟待完善、冷链物流标准和服务规范体系不健全等各种问题。积极的一面是，目前国家政策和行业都对冷链发展给予了高度重视。

跨界竞争者为冷链行业注入活力

*近冷链物流领域的新闻不少：

7月30日，城乡冷链物流设施建设**写入，带来了政策利好。

8月5日，

物流执行总裁姚凯在苏宁物流合作伙伴大会上表示，将在2022年实现100余万平米冷链仓储的建设，打造全球零售行业*大的冷链仓储服务商。

8月9日，

集团执行副总裁、**运营官张旭在媒体沟通会上表示，万科将做大冷链物流业，形成“三段式”布局（原产地雷达、城市接力棒、到家的守护者）。

8月13日，

在Q2财报电话会上透露，京东物流目前已实现盈亏平衡，京东冷链取得不俗成绩，未来京东物流将进一步加快冷链网络的搭建。

万纬、苏宁、京东都是跨界竞争者，中物联冷链委秘书长秦玉鸣曾对他们做过评价：在冷链物流行业，谁掌握了仓库谁就占得了优势，像万纬冷链就属于资源型企业；苏宁和京东等电商企业可以算是“甲方物流乙方化”，他们的冷链布局和商流紧密相连。从外围突进的还有新希望集团这个典型代表，他旗下的全资子公司鲜生活冷链起步于竞争残酷的低温乳业快消行业，拥有冷链配送的*好基因。

这些在老本行占据极大优势，资源、科技、管理等方面都非常成熟的跨界竞争者，为急需升级、**、标准化的冷链行业注入了新的活力。

◎万纬冷链：一切按照高标准进行

2015年，地产巨头万科集团正式推出独立物流品牌——万纬物流；2017年，万纬物流正式进军冷链市场，并于2018年融合太古冷链物流平台，包括其位于上海、广州、南京、成都、厦门、廊坊、宁波在内的7个冷链物流园。

目前万纬物流高标库规模是行业**：1000万平米、136个项目、遍及国内45个城市、服务客户近300家；冷库规模是行业**：截至目前，其拥有21个冷链物流园项目，累计入驻19个城市，完成了对国内一二线城市及内陆核心城市的布局。目前万纬冷链已在运营的冷链物流园有10个（上海南桥、上海海港、宁波北仑、南京栖霞、廊坊经开、沈阳浑南、成都新津、厦门海沧、广州黄埔、南宁良庆），总面积为46.9万平方米，具备国内性、一站式的温控仓储、干线、配送等专业服务能力。

万纬冷链虽然是诞生时间不长的跨界竞争者，但他的标准非常高。2019年3月国际冷藏库协会（IARW）公布的全球温控仓储服务商榜单上，万纬冷链物流位列第11位，是唯壹上榜的国内企业。

万纬旗下冷库按照行业*高标准建造，冷库划分为多个独立库房，可以满足客户不同的存储温度需求；仓库采用立体货架，使空间利用*大化；全封闭装卸货平台，确保装卸过程全程处于温控环境；库区内温度精准，可以保证在设定温度的正负0.5℃；除硬件设施外，仓库管理系统也非常完善；已运营的仓库均获得国际质量体系认证。

冷链行业都知道，在冷库环节，为了实现全程无断链，冷库需要根据基本功能、特殊功能和客户需求进行分区，冷藏车车厢还应与冷库装车站台实现无缝衔接，要实现这些功能对财力、人力、时间都有较高要求。而高标准是万纬正在打造的差异化竞争力。以费列罗巧克力为例，万纬物流为费列罗提供了原材料仓储、切割包装、配送等服务。由于巧克力的特殊性，必须在一个库内完成除配送外的所有流程，费列罗**巧克力系列产品的冷冻原糖在-23℃（±2℃）的冷冻库存储，在6℃～9℃、65%恒湿环境中花10天时间完成解冻，随后回到14～18℃、65%湿度的恒温仓回温，回温后在19℃（±2℃）、60%湿度环境下进行分装，分装完再回到成品库进行存储和分拔。为了保证货物装卸效率和服务品质，万纬仓库的穿堂区宽度达到了18m，高于行业平均水平的12m。

◎京东冷链：一张社会化冷链协同大网正在形成

京东物流从2014年开始打造冷链物流体系，2017年京东物流正式独立，京东冷链也走上了**开放的道路。2018年8月京东冷链（JD Cold Chain）正式推出，成为京东物流六大产品之一，在2018年下半年，京东冷链由过去专注于B2C领域，转型重点打造B2B服务网络与核心能力。在这个阶段，京东冷链加速推出标准化产品并搭建完成了F2B2C核心骨干网络。

2019年Q2期间，京东冷链完成包括冷链仓储、冷链卡班、冷链城配、冷链整车在内的B2B业务产品体系搭建，**满足商家从工厂端到消费端的F2B2C一站式冷链服务，与乳制品巨头蒙牛乳业达成合作，助力蒙牛冰品服务提质。今年618期间京东冷链的B2B业务环比Q1增长超10倍。

冷链物流行业集中度不高，90%的企业是区域性或者是以运输为主的，京东冷链敏锐地意识到，冷链行业*缺的不是冷库和资本，而是供应链条的延伸、拓展和整合，缺少国内性的冷链流通基础网络是这个行业目前*大的问题。而冷链流通基础网络要想实现建设性破局，单靠重资产投入是远远不够的。京东冷链根据行业核心痛点推出了京东云冷链计划，招募城市合伙人与专线合伙人。一方面，开放共生是冷链行业的大势所趋，也是符合行业发展规律的必然选择；另一方面，冷链行业的重资产属性，使得“骨干网＋合伙人”的模式更有利于京东冷链快速打通支线路由，形成整个生鲜行业的冷链物流大网，有助于京东冷链网络化与一体化的服务能力在较短时间内快速形成。同时，京东云冷链计划的合伙人模式是双向互动的，合伙人可以承接当地落地配业务，也可以开拓市场对京东物流进行补给。