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钢板预处理的抛丸工艺

日期:2024-05-18 09:59
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摘要: 集装箱涂装必须以集装箱的结构特性为基础,这是保证集装箱制造质量的关键,如钢板预处理的抛丸工艺。按国际集装箱标准化委员会规定,ISO标准集装箱有其固定的额定值,即*大总质量,也就是箱体自身质量(一般为2t)和*大装载量(一般为28t)之和。为了使箱体装载量达到*大,应使箱体自身量降到*小。所以构成箱体的左右侧板、前段板、门板等均由薄板构成,一般只有1.6 ~2.0mm厚,*厚的角柱为6.0mm。按ICC型20呎(6528mm×2483mm×2591mm)为例,国际集装箱标准化委员会规定,箱体结构的变形值必须小于2mm。这对涂装工艺中的预处理工位提出...

集装箱涂装必须以集装箱的结构特性为基础,这是保证集装箱制造质量的关键,如钢板预处理的抛丸工艺。按国际集装箱标准化委员会规定,ISO标准集装箱有其固定的额定值,即*大总质量,也就是箱体自身质量(一般为2t)和*大装载量(一般为28t)之和。为了使箱体装载量达到*大,应使箱体自身量降到*小。所以构成箱体的左右侧板、前段板、门板等均由薄板构成,一般只有1.6 ~2.0mm厚,*厚的角柱为6.0mm。按ICC型20呎(6528mm×2483mm×2591mm)为例,国际集装箱标准化委员会规定,箱体结构的变形值必须小于2mm。这对涂装工艺中的预处理工位提出了十分高的要求。在抛丸器角度、运转速度、磨料类型、组成颗粒直径、钢板传输速度等诸多技术参数的确定中,稍有疏忽便会引起钢板变形,无法焊接成箱,严重的会造成批量钢板报废,损失惨重。 

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